在起重機起升機構的設計中，解決起升高度的問題時通常除采用加大卷筒直徑或長度和改變（減少）繩系的倍率等方法外，還有一種比較經濟有效的方法*是設計雙層（或多層）纏繞的卷筒（見圖1）

設計雙層（或多層）卷繞卷筒時必須注意以下個關鍵問題。一是當鋼絲繩進入第2層時,由于其繞旋方向與底層鋼絲繩旋向相反，此時鋼絲繩不可能繞在*圈鋼絲繩所形成的螺旋槽中而容易出現鋼絲繩排列不規則和亂繞現象。二是鋼絲繩進入第2層卷繞時由于在卷筒端部出現鋼絲繩排列不規則，而使鋼絲繩在卷筒上反復纏繞和堆積。

LBS折線繩槽結構的多層卷繞卷筒。通過設計特殊的繩槽(LEBUS繩槽)和卷筒兩端擋環內端面，可以防止鋼絲繩在卷筒端部每個過渡段對擋環的擠壓，作到平滑而整齊地卷繞，從而有效減少鋼絲繩的摩擦和磨損以及擋環端面的磨損。該卷筒結構見圖2，其包括一個圓柱形筒體和固定在筒體端部的擋環。擋環內側設有一階梯，階梯與筒體同心。這些階梯各具有一凸臺，以便支撐鋼絲繩末圈。每個階梯支撐著個側環，側環沿著凸臺的輪廓被安置在靠近擋環的內表面處。側環包括一個鍥形端部，安裝在會產生擠壓現象的那部分末端繩圈下。其作用是將一層鋼絲繩的末圈抬升到上一層的水平位置，可以防止鋼絲繩在擋環與鄰接繩圈之間的擠壓。側環圓周布置，隨著卷筒的旋轉使鋼絲繩直接抬升到上一層。側環上設有一支撐墊，是側環鍥形端的延伸部分，在末圈鋼絲繩形成新的一層的*圈時起支撐和適當定位的作用。

為了利用側環和階梯使繩圈正常排列，在筒體表面設計帶折線式繩槽。卷筒繩槽的展開形式見圖3所示，它與普通的螺旋繩槽的區別是在一圈卷繞中，它的螺旋斜槽僅僅是整圈繩槽的一部分，除了螺旋部分外，其余部分則是無旋向的直槽，這樣當*層鋼絲繩卷繞在*層鋼絲繩上時，其相當一部分*落在由*層鋼絲繩纏繞時所形成的凹槽中，當鋼絲繩繞到螺旋部分時鋼絲繩將跨過前層鋼絲繩落在相鄰的凹槽內, 如此反復，可使鋼絲之間的接觸得到改善，提高鋼絲繩的使用壽命。